F-150 RAPTOR R (1:10) 4X4 NIEBIESKI | TRAXXAS 101076-4BLUE

Zderzaki pochłaniające uderzenia.

Przednie i tylne zderzaki wyglądają równie dobrze, jak działają. Oprócz zintegrowanego oświetlenia LED, zderzaki są zbudowane w technologii Traxxas-Tough, aby pochłaniać uszkodzenia spowodowane uderzeniami i nadać ciężarówce groźny wygląd

Ściągacze stalowe 4mm. 

Raptor wykorzystuje te same stalowe śruby rzymskie 4mm, które zostały opracowane dla modelu Slash 4X4. Szerokie i płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia kół za pomocą dołączonego klucza. W pełni zabezpieczone końcówki drążków wytrzymają uderzenia i nie rozpadną się podczas rygorystycznej jazdy w terenie

Amortyzatory Ultra.

Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.

Elementy zawieszenia do ekstremalnych obciążeń.

Raptor R jest wyposażony w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją

Adapter o stałym przełożeniu. 

Stałe adaptery przekładni zapewniają stałe pozycjonowanie zębatek napędu Velineon.

Silnik Velineon 3500.

Bezszczotkowy silnik Velineon 3500 KV zapewnia ekstremalną wydajność przy niemal zerowej konserwacji. Bardzo wysokotemperaturowe magnesy neodymowe, szybkie łożyska i precyzyjny, 4-biegunowy - wyważony wirnik, zapewniają płynną pracę i długą żywotność.

Regulator VXL-3s ESC.  

Wodoszczelny regulator prędkości Velineon VXL-3s jest wyposażony w technologię zapewniającą maksymalną moc. Duży radiator, zintegrowany włącznik/wyłącznik i trzy programowalne profile napędu znajdują się na szczycie listy funkcji. Dwustopniowe wykrywanie niskiego napięcia pozwala na pełną kompatybilność z LiPo, w tym z potężnymi pakietami 11,1 V 3S

5-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe.

System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.

Wodoszczelna skrzynka odbiornika.

Raptor posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!

Amortyzatory podwozia. 

Wytrzymałe listwy boczne chronią podwozie przed kamieniami i innymi uderzeniami. Zapewniają również boczne wsparcie dla nadwozia podczas wyścigów od drzwi do drzwi i ochronę przed uderzeniami.

.

Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm.

Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki refleks Raptora wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.

Modułowa konstrukcja.

Całkowicie nowa - modułowa konstrukcja Raptora posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę przy użyciu śrubokręta elektrycznego uzyskasz pełny dostęp do łatwego serwisowania i regulacji.

Układ kierowniczy.

 

Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.

Wytrzymałe ramiona zawieszenia.

Uformowane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze Raptora zapewniają odpowiednią elastyczność, aby oprzeć się złamaniu - nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 10-metrowe rampy, te wahacze wytrzymają nawet najbardziej wymagających kierowców, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą

Sprężyny progresywne.

Sprężyny progresywne są bardziej miękkie w początkowym zakresie skoku, aby utrzymać przyczepność i opanowanie na małych koleinach i wybojach. Przy dużych skokach sprężyny zacieśniają się, aby zapobiec dobiciu podwozia w górnych granicach skoku zawieszenia

Sprzęgło poślizgowe Torque-Control.

 

Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego Raptora wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.

Duże koła zębate o skoku 32.

 

Zaprojektowany od samego początku do obsługi dużej mocy bezszczotkowej układ napędowy Raptora 4X4 wykorzystuje wytrzymałe koło zębate czołowe z dużymi zębami o module 0,8/32, co zapewnia niezawodność bez względu na to, ile mocy włożysz.

Wał napędowy z wytłaczanego aluminium.

 

Jednoczęściowy wał napędowy z wytłaczanego aluminium jest wytrzymały i lekki. Wewnętrzne wielowypusty pasują bezpośrednio do wałów wejściowych przedniego i tylnego zespołu napędowego. W sumie wał ten pracuje prosto i dokładnie, zapewniając wyjątkowo płynną pracę układu napędowego.

Wały napędowe MAXX -Duty.

 

Wały napędowe Raptora o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu Velineon. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.

Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową.

 

Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.

Tabela osiągów w zależności od typu pakietu napędowego.

________________________________________________________