Podwozie do driftu Yokomo Rookie Drift RD 1.0

Czy chcesz się dobrze bawić w domu i na zewnątrz, popracować nad swoimi umiejętnościami jazdy, zmierzyć swoją siłę w tandemie ze znajomymi, zmienić zachowanie swojego speca poprzez dostosowanie geometrii, poprawić jego charakterystykę za pomocą części tuningowych lub zbudować nadwozie swojego wymarzonego samochodu?

To wszystko jeszcze nigdy nie było tak dostępne jak w przypadku nowej generacji tylnych kół, które nie tylko każdy może prowadzić po kilkudziesięciu minutach i wraz z rosnącym doświadczeniem prowadzić z dokładnością co do centymetra, ale także dzięki RWD napęd i żyroskop, naprawdę zachowują się jak prawdziwe samochody do driftu!

Yokomo Rookie Drift to następca platformy YD-2, która była najpopularniejszym i najbardziej rozpowszechnionym przedstawicielemtej kategorii podwozina świecie .
Dzięki sterowi, w który obracają się jego koła,udaje mu się ślizgać pod dużym kątem bez obracania się, co docenią nie tylko początkujący, którym wybaczą początkowe błędy, ale także wytrawni jeźdźcy, którzy potrafią wykorzystać jego możliwości agresywnej jazdy.
Rozkład masy i przełożenie, zaprojektowane przez najlepszych japońskich motocyklistów, zapewniają podwoziuwyjątkową przyczepność, a dzięki wysokiej jakości amortyzatorom i zawieszeniu można je łatwo kontrolować.
Przyjemnym bonusem jest również przemyślana konstrukcja, która pozwala łatwo i szybko poradzić sobie z wszelkimi modyfikacjami czy konserwacją.

Rookie Drift RD 1.0

• Podstawowy wariant plastikowy, który będzie odpowiedni dla wszystkich początkujących i zaawansowanych jeźdźców.
• Zastosowano przekładnię z napędem na trzy koła, z szybkim dostępem do mechanizmu różnicowego i wstecznego biegu silnika w celu zwiększenia reakcji przepustnicy i pokonywania zakrętów.
• Mocowanie silnika można regulować w kilku pozycjach w celu precyzyjnego ustawienia środka ciężkości samochodu.

• Długość: 425 mm
• Szerokość: 198 mm
• Rozstaw osi: 256 mm
• Zamknięta skrzynia biegów z 3 biegami i wewnętrznym przełożeniem 1:2,6
• Niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami
• Zintegrowana plastikowa przegroda przednia
• Specjalny układ kierowniczy RWD pod dużym kątem
• Nowo zaprojektowane obciążniki przednie
• 13-stopniowa regulacja mocowania silnika
• Mocne amortyzatory z gwintem do regulacji napięcia wstępnego sprężyny
• Uniwersalne osie tylne 49 mm
• Późne tylne wahacze LS
• Plastikowa płyta główna podwozia
• Kompatybilny ze standardowymi i krótkimi akumulatorami LiPo
• Tylny dyfuzor

Zestaw jest dostarczany bez elementów elektronicznych, kół i nadwozia.